…un casse-tête pour les entreprises, une solution avec ACTIA ICAN
L’électrification des flottes professionnelles est en pleine accélération, portée par les obligations réglementaires et les incitations fiscales. Mais derrière cette évolution vertueuse se cache une réalité opérationnelle bien plus complexe : la gestion de la recharge à domicile des voitures électriques (VE) de fonction, notamment pour les collaborateurs itinérants. ACTIA, avec sa solution ICAN, propose une réponse concrète à ce défi logistique, financier et RH.
Un contexte réglementaire de plus en plus exigeant
Depuis la Loi d’Orientation des Mobilités (LOM), les entreprises de plus de 100 véhicules doivent intégrer au moins 20 % de véhicules électriques ou hybrides rechargeables lors du renouvellement de leur flotte. À défaut, elles s’exposent à des pénalités. L’Union européenne pousse aussi en faveur d’une décarbonation accélérée du transport. L’État accompagne cette transition avec des incitations fiscales à l’achat et à l’usage, mais ne fournit que peu de solutions concrètes à la gestion de la recharge, en particulier à domicile, là où les contraintes se multiplient.
Fin de la carte carburant : un changement de paradigme
Dans les flottes thermiques, la carte essence permettait non seulement de payer les pleins, mais aussi de suivre le kilométrage des véhicules — souvent saisi à chaque passage en station. Avec un VE, cette donnée disparaît si aucune solution connectée n’est mise en place. La gestion devient alors “aveugle”, compliquant le suivi d’activité, la maintenance préventive ou encore la valorisation des déplacements professionnels.
La recharge à domicile : une fausse bonne idée sans outils adaptés
Trois options s’offrent aux entreprises :
Installer des bornes sur le site de l’entreprise : un investissement lourd (3 000 à 5 000 € par borne), limité par le nombre de places et contraignant pour les collaborateurs qui ne rentrent pas tous les soirs.
Recourir aux bornes publiques : peu pratique, incertain (place disponible ? temps de charge ?) et difficile à tracer pour la facturation.
Installer une borne connectée ou une prise renforcée à domicile : solution pratique mais génératrice de nombreux problèmes juridiques, logistiques et RH :
- Qui finance la borne ?
- Que se passe-t-il en cas de déménagement ou de séparation/divorce ?
- Comment gérer un foyer avec deux véhicules électriques ?
- Et surtout : comment suivre la consommation électrique réelle pour la rembourser selon le barème URSSAF (0,207 €/kWh) ?
ACTIA ICAN : une solution de télématique intelligente et adaptée
La solution ICAN développée par ACTIA apporte une réponse à l’ensemble de ces problématiques :
Mesure précise et continue de la recharge
Le boîtier ICAN, connecté au véhicule, remonte automatiquement :
- la quantité exacte d’électricité rechargée par le VE entreprise,
- la localisation du point de charge (domicile, entreprise, borne publique),
- et la période de recharge, sans intrusion dans la vie privée (géolocalisation uniquement activée lors de la recharge).
Suivi automatisé et transparent
Les données collectées permettent de :
- générer un rapport clair et automatisé pour chaque recharge (quantité, lieu, coût estimé),
- faciliter les remboursements à domicile selon le barème URSSAF,
- consolider ces rapports dans un outil RH ou de gestion de flotte,
- envoyer des rapports mensuels aux collaborateurs, comme une note de frais automatisée.
Adaptabilité à toutes les installations
Peu importe que le collaborateur recharge sur une borne connectée, une simple prise renforcée ou une borne publique : ICAN suit le véhicule, pas l’installation. Cela permet de s’affranchir du domicile, un avantage crucial en cas de déménagement ou de départ du salarié.
Un levier RH et de performance opérationnelle
ACTIA ICAN offre un soulagement aux services RH et responsables de flotte :
- Réduction du casse-tête administratif (fin des notes manuelles, fiabilité des données),
- Suivi de l’usage des hybrides rechargeables (contrôle de la part réelle roulée en électrique vs. essence),
- Optimisation des coûts (meilleure affectation budgétaire, maîtrise des remboursements).
Focus sur les hybrides rechargeables : gare aux dérives
La solution ICAN adresse également un angle mort des flottes hybrides rechargeables (PHEV). Ces véhicules sont souvent choisis pour leur polyvalence, mais ils sont parfois mal utilisés :
- En semaine, ils peuvent rouler en tout électrique (si rechargés correctement),
- Mais le week-end, ou en usage privé, ils basculent en mode thermique… voire roulent quasiment tout le temps à l’essence si aucune recharge n’est effectuée.
Résultat : des coûts de carburant plus élevés, une empreinte carbone dégradée, et un non-respect des objectifs de verdissement. ICAN permet de mesurer précisément :
- la proportion d’utilisation en mode électrique vs thermique,
- et donc de vérifier que les hybrides sont utilisés comme prévu.
C’est un outil essentiel pour responsabiliser les collaborateurs et garantir le retour sur investissement de ces véhicules hybrides.
Conclusion : une électrification maîtrisée grâce à la donnée
L’électrification des flottes est une exigence environnementale et réglementaire. Mais elle ne peut réussir sans une infrastructure numérique adaptée à la réalité des collaborateurs de terrain. En captant les données de recharge et de localisation de façon intelligente, ACTIA ICAN transforme un casse-tête en levier de performance.
La transition énergétique passe aussi par la maîtrise de la donnée véhicule.
Visiter le site web iCAN Contacter notre équipe
