Chiffre d’affaires du 4ème trimestre et de l’exercice 2019

février 2020 Actualités

Sur 2019, le chiffre d’affaires dépasse pour la première fois les 500M€, pour s’établir à 520,4M€, en hausse de 43,9M€ (+9,2%), en ligne avec l’objectif annuel de 520M€. Dans un marché automobile et véhicules commerciaux en baisse en 2019, ACTIA Group a bénéficié de la diversification de ses activités Automotive et confirmé le fort niveau d’activité atteint en 2018 dans les Télécommunications.

Au titre du 4ème trimestre 2019,le chiffre d’affaires ressort à 138,8M€, en recul de 4,9% par rapport à la même période en 2018. L’activité est soutenue par la croissance des 3 segments de la division Automotive qui compense l’effet de base défavorable sur la division Télécommunications.

IFRS, en M€	2019 *	2018	Var.
1^er trimestre	134,4	106,9	+25,7%
2^ème trimestre	129,8	119,7	+8,5%
3^ème trimestre	117,4	104,0	+13,0%
4^ème trimestre	138,8	146,0	-4,9%
dont Automotive	122,5	116,2	+5,5%
dont Télécommunications	16,2	29,8	-45,6%
Exercice 2019	520,4	476,5	+9,2%
dont Automotive	463,5	418,1	+10,9%
dont Télécommunications	56,8	58,3	-2,5%

* Données en cours d'audit.

Pour ce 4ème trimestre, les ventes à l’international représentent 73,8% du chiffre d’affaires du Groupe, toujours soutenues, au-delà de l’Égypte (contrat Télécommunications), par la croissance des activités Automotive en Chine, aux Philippines et en Allemagne. Les ventes des filiales à l’étranger ressortent à 79,9M€ (+11,4%) et le chiffre d’affaires des sociétés françaises s’élève à 58,9M€ (-20,7%). Sur l’ensemble de l’exercice, l’international porte 75,7% des ventes.

L’activité Automotive, à 122,5M€ génère 88,3% du chiffre d’affaires trimestriel du Groupe et affiche une croissance de +5,5%. En fin d’année, la progression desactivités OEM (Original Equipment Manufacturers, 68,1% du CA Automotive) est ralentie par la baisse du marché des véhicules commerciaux (bus & cars, poids lourds) et le démarrage laborieux des nouvelles technologies pour le ferroviaire. Ces tendances masquent la croissance générée dans la Télématique (+6,4%), portée par les solutions pour véhicules légers et compensant le ralentissement constaté depuis deux trimestres pour les poids lourds. L’activité Diagnostic Constructeur a continué d’enregistrer un haut niveau de livraison lié à la saisonnalité des campagnes de renouvellement et aux succès des nouvelles solutions logicielles. Ces bonnes performances commerciales se retrouvent également dans les technologies IHM (Interface Homme Machine) et les chaines de traction développées par le Groupe, avec en particulier une légère reprise des ventes dédiées aux véhicules légers électriques.

La hausse des activités Aftermarket (12,3% du CA Automotive) s’est confirmée en fin d’année (+22,9%). Elle est portée par les produits Contrôle Technique qui ont bénéficié de l’effet habituel des ventes conclues suite au Salon EquipAuto et d’un nouveau contrat aux Philippines. Ceci compense le recul des Équipements de Garage au 2ème semestre et la lente mise en œuvre des succès commerciaux en télématique 2ème monte.

L’activité Télécommunications représente 11,7% du chiffre d’affaires trimestriel du Groupe, soit 16,2M€. Le niveau d’activité du 4ème trimestre tient compte de la répartition des ventes de l’année 2018 au cours de laquelle le 4ème trimestre avait représenté 51,1% du chiffre d’affaires annuel suite au démarrage du contrat égyptien. L’activité SatCom reste prépondérante et confirme l’avancée d’ACTIA dans ce domaine : après le succès de l’appel d’offres sur le marché français au 3ème trimestre, de nouvelles opportunités ont été conclues sur le marché égyptien. Dans le domaine de l’Energie (smartgrid), le démarrage des nouveaux contrats attendu s’est matérialisé au 4ème trimestre mais ne compense pas le reste de l’année. Il en va de même dans le ferroviaire qui enregistre toutefois son plus haut niveau d’activité sur ce dernier trimestre mais reste impacté par la complexité des programmes du secteur. Avec la fin du déploiement de la 4G et l’arrêt du contrat avec le principal opérateur français, les activités Infrastructures Réseaux Telecom (IRT) deviennent non significatives tant en termes de contribution (<10% du CA Télécommunications) que d’enjeux stratégiques et technologiques.

PERSPECTIVES

ACTIA a poursuivi sa croissance en 2019 et atteint son objectif de chiffre d’affaires dans un environnement international perturbé. Dans ce contexte, la stratégie menée depuis plusieurs années pour assurer une diversification autour d’activités complémentaires et un positionnement international sur des équipements et solutions à forte valeur ajoutée est un atout et un gage de résilience.

Conformément aux objectifs, le résultat opérationnel annuel sera en hausse et les conditions liées à la dette bancaire seront respectées. ACTIA a continué à pondérer la poursuite du contrat automobile historique à faible marge par la montée en puissance des nouveaux contratsà plus forte valeur ajoutée, et ce malgré le moindre dynamisme, au 4ème trimestre, des activités liées aux véhicules commerciaux. La situation du marché des composants est toutefois restée tendue avec des délais d’approvisionnement encore longs générant une hausse du BFR (stocks), et dont la normalisation dégagerait des marges de manœuvres significatives.

Au regard de la situation en Chine, et plus spécifiquement des défis liés au Coronavirus, ACTIA n’a pas, à ce stade, enregistré de difficultés ou retards particuliers. Le Groupe est exposé aux mêmes risques d’approvisionnement que ses partenaires ou ses clients et reste extrêmement vigilant. L’évolution de l’épidémie et l’attitude du gouvernement chinois seront cruciales dans les prochaines semaines, conduisant ACTIA à ne pas annoncer prématurément d’objectifs d’évolution de ses résultats pour 2020. Au regard de son carnet de commandes et des avancées commerciales, ACTIA devrait poursuivre sa croissance en 2020. Cette croissance sera toutefois moins soutenue qu’en 2019 et reste dépendante du contexte international, de l’évolution estimée de ses marchés et d’un retour rapide à une activité normale en Asie.

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