Vidéosurveillance Ferroviaire

ACTIA propose ses solutions de vidéo-surveillance embarquées dans les moyens de transport depuis de nombreuses années. Elles couvrent aussi bien les fonctions de surveillance des voitures, des alarmes, des cabines, que les fonctions de rétro-vision extérieures ou d'enregistrement des caméras frontales des rames.

Les différents équipements ACTIA répondent à chaque besoin et les équipes d'ingénierie et de développement sont là pour dimensionner et construire le système adapté à chaque constructeur et opérateur en prenant en compte les contraintes de disponibilité, de fiabilité et de sécurité.

Chaque système s'appuie sur une gamme évolutive d'équipements :

• Caméras embarquées analogiques ou numériques.
• Enregistreurs modulaires adaptant leur capacité (1To à 20To) à la configuration de la rame et à chaque type d'utilisation des opérateurs.
• Enregistreurs d'événements sécurisés (boites noires) résistants à des conditions extrêmes.
• Caméras extérieures de rétro-vision et de surveillance des portes.
• Relecteur des videos au sol.
• Équipements de transmission bord sol.

L'innovation est au cœur de la conception des produits d'ACTIA. Elle porte aussi bien sur les approches Design to Cost de nos systèmes que sur l'évolution des produits et fonctions portées par nos systèmes.

La sécurité est l'un des enjeux majeurs des transports ferroviaires et les fonctionnalités de la vidéo-surveillance évoluent continuellement pour suivre les besoins sociétaux (détection d'objet abandonné, détection ou reconnaissance de visage, diagnostic, ...).
Les images, les sons et les métadonnées des voitures sont enregistrés en temps réel. Les solutions basées sur un réseau IP permettent simultanément de diffuser les images sur les moniteurs de contrôle ou de les diffuser dans les centres de contrôle au sol par l'intermédiaire des radios.

Les vidéos enregistrées sur des supports amovibles extractibles à chaud de façon sécurisée, peuvent être relues pour analyse ultérieure au sol. Des systèmes de communication bord sol dédiée permettent le déchargement des vidéos sans extraction des disques.
Avec les logiciels de contrôle et de communication le centre de contrôle a la possibilité de rechercher et de lire des vidéos enregistrées à bord des trains/métros tout en continuant à enregistrer (fonction magnétoscope à distance).

Les systèmes proposés sont modulables ; ils peuvent être fournis de façon indépendante ou intégrés dans les systèmes d'information voyageurs ACTIA. Ainsi, la surveillance des alarmes est facilitée en permettant de visualiser sur les écrans de contrôle les images de la zone objet de l'alarme (Intercom, KSA,...).